车顶维权女车主败诉,女子车顶维权事件再度发生，错在人？还是特斯拉Model 3？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车顶维权女车主败诉的问题，于是小编就整理了3个相关介绍车顶维权女车主败诉的解答，让我们一起看看吧。

女子车顶维权事件再度发生，错在人？还是特斯拉Model 3？

大家需要知道整个事情的全貌才能去下结论。

首先这个车主呢是撞了车，这个事故还没有查明之前，她就主动自己封存了车辆，不让4s店去引用第三方去做检查，也就是说4s店想去去求证，或者说第三方机构想去求证车主是不让的，那么车主封存这个车呢？它是有一个企图就是希望4 s店能给他换车。

那么我们假设车主是对的，那么也需要第三方介入，来进行一个全貌的一个拼凑，这样的话才能去下结论。这样的话对车主对4 s店都好，

那么假设车主说谎，也就是说有错在先，比如过度相信抬脚减速这种设定，导致没及时踩刹车。那么这个撞车就由于她自己造成的。实际上厂家呢？是能够轻易地调取他的这个监控信息，或者说采用一种比较灰色的地带去侵入他的这个车机，去打开它的这个备用摄像头。（假设这个呃车车企去敢这么做，但是一般没胆子真这么搞）那么车主为什么不让第三方或者是4 s店介入呢？有两种可能性。

第一种呢，是确实自己操作不当也不愿意承认带来的心虚。

第二种可能性是惧怕这种强权强强联合，或者是这个第三方和这个特斯拉去结合在一起去搞一些黑幕什么的，不让信息放出来。

那这两种情况都有可能目前来讲的话，我们只能去持续地跟踪这个事情，到底是谁谁对谁错呢？我们都不要过早的去下结论啊，那么目前这个时间节点我们只能得到两个确确切的信息，就是车主不愿意让第三方检测那四s店呢，也是不愿意退车的啊，就是这两个实锤的结论，其他的结论包括特斯拉车型不行啊，车主到底有没有犯法呀？过度维权啊，这种都是不能过早下结论的。我不知道这样这么说，大家能不能明白。

女硕士坐奔驰车顶车主哭诉维权这事你怎么看？

对于女硕士来说首先她在这件事情中是一个弱者，对于4S店来说没有把顾客看待成上帝，而是看成一个“挨宰的肥羊”。

没有想到这次的肥羊脱离的他们的掌控让时间扩大化了，

估计最后这件事的结局又是推出一个替罪羊！不了了之！！！

特斯拉车顶维权女车主，特斯拉为何每次都能找到理由脱身？

特斯拉车顶维权女车主，特斯拉为何每次都能找到理由脱身？

不是特斯拉总能找到脱身理由，而是特斯拉凭借着强大的市场优势和对相关国家的市场影响，常常会得到所在国家相关职能部门的支持，能够表现得十分强势，从而使消费者处于弱势地位。

一旦地位不不平等，处于弱势的一方，也就不可避免地会受到来自在强势一方的压制，而强势的一方则会任何着其特殊地位，对弱势一方的诉求等不理不睬，即使回应，也会表现得十分强势，会让弱势的一方只能被动接受。否则，就再也得不到回应。

应当说，目前的特斯拉，就正处于这样的阶段，处于在很多国家都比较强势的阶段。其实，对特斯拉来说，是很不好的，是会失去消费者的信任和支持的。随着新能源汽车的越来越多，特别是竞争性越来越强，会最终被消费者用脚投票而失去市场优势的，是对未来发展留下隐患的。

到此，以上就是小编对于车顶维权女车主败诉的问题就介绍到这了，希望介绍关于车顶维权女车主败诉的3点解答对大家有用。