印度已切断印度河水,长征七号火箭用的是液氧煤油发动机，它和液氧液氢发动机、固体火箭发动机相比有何优劣？

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长征七号火箭用的是液氧煤油发动机，它和液氧液氢发动机、固体火箭发动机相比有何优劣？

液氧煤油发动机的主要优势，就是煤油便宜，可以在常温下储存。除了在点火和循环燃烧等方面需要技术弥补之外，没有其他明显缺点。

固体发动机，除了便于长期储存之外，没有什么优点。所以常见于导弹等需要长期存放的装备上。

除此之外还有早先的肼基燃料。偏二甲肼和氧化剂混合就可以燃烧，所以发动机结构简单。早起火箭都是用的这种燃料。但是它毒性很大，成本也高。

综合性能、成本、安全等诸多方面，我们的长征七号使用全液氧煤油发动机。在运载能力上有很大提升，在成燃料本上降到原来十分之一。而且储存安全，使得新的火箭可以加注好燃料，可以在地面等24小时以上。而且由于燃料安全，可以改进其他方面的设计，例如防风防雨，使得火箭发射不再拘泥于较窄的发射窗口，大大提高了发射成功率。
综上，这种新型的液氧煤油发动机，很适合我们接下来的“下饺子”似的密集发射。

长7火箭的煤油发动机，对比氢氧和固体动力，优劣势是什么？

煤油和氢相比：

第一，煤油便宜，储存和运输也便宜，常温常压即可，还没腐蚀。而氢需要低温高压，有脆化作用，更易燃易爆，危险更大，也更昂贵。

第二，这样应急反应就更方便，比如单发的长6就7天准备即可（美国同类要21到30天）。便于到各地发射场发射。

第三，煤油也有潜力，比如神华集团就有了战机和火箭使用的高能量煤化煤油。

第四，煤油的路线前景很好，因为飞机也是煤油的，所以发展吸气式火箭，变循环成冲压动力，可以飞回来。

第五，煤油和氢各有优劣，煤油有积碳问题，需要解决高温高压补燃技术才更好。而氢比冲更高些，适合上面级，但是体积大，材料要解决低温高压防脆化问题，管路要防碎冰问题。膨胀循环压力不够大也降低推力。

煤油跟固体发动机相比：

准备时间反而长了，长6要7天，而固体的长11只要24小时（其他同类要3天），而快舟就是星弹一体了，随时补射。

而且固体容易大推力，体力小，便于车载、机载。

但是固体的缺点就是比较重，单位重量能量少，也就是比冲低。而且固体发射如果突然发现问题，是没有管路可以切断的，不能终止发射。军用比较适合。

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煤油便宜好储存，液氢推力大挥发性强储存危险等级高，固体虽然推力不如前者，但可以长时间存在箭体内，相比前两者在发射前才能灌注方便多了，但固体火箭都是发射小载荷，太大划不来，所以固体大多是用在导弹上或快速反应火箭。

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