苹果cms-v10的简单介绍

　　导读

　　发动机拥有64个气缸是种什么体验？

　　单缸发动机

单缸发动机常用于拖拉机上

　　单缸发动机结构较为简单苹果cms-v10，因为只包含一个气缸在进行运转苹果cms-v10，但正因为只有一个气缸进行运转，惯性力难以得到抵消，会有很大苹果cms-v10的振动，而且转速越大越明显！相信开过的都知道！

哈雷350sx

当然在一些入门级别的摩托车上也会使用单缸发动机，排量较小，而且在成本上也会低不少！

　　双缸发动机

菲亚特Twin Air

菲亚特发布的一款Twin Air的车型搭载的就是这款1.4T-Jet Multi Air双缸发动机，整个车型看起来与菲亚特500差不多，很迷苹果cms-v10你，但是很强劲。

Victory Gunner

同样的在摩托车上双缸发动机也非常的炙手可热，在中等排量的摩托车的多采用双缸发动机作为动力源。

　　3缸发动机

Smart

三缸发动机在汽车领域多为一些小型轿车或者紧凑型的SUV使用，虽然都存在一些三缸机的通病，震动较大。但是因只有三缸，所以排量上较少，这就带来苹果cms-v10了更少的油耗和更少的污染排放。虽然在动力方面欠佳，但是日常通勤还是不错的。

BMW 1系

　　4缸发动机

　　四缸发动机较为普遍，大多数的汽车都采用直列四缸的布局。

Yamaha R1

当然不能漏下我们的大R1。四缸发动机998cc的排量代表着雅马哈的最高战力！

在单缸到四缸机里相较于汽车而言，摩托车更具代表性，因为这些发动机在摩托车上更加普遍，而且战力爆棚。也因为体积的限制，发动机缸数基本达到了极限，当然也有变态的特例，但汽车四缸只是刚刚开始！

　　5缸发动机

要说五缸发动机的就属沃尔沃的T5发动机了，当年的十佳发动机，很多品牌都在使用。

　　6缸发动机

BMW 3 series

宝马的3.0L直列六缸发动机已经连续许多次获得奖项了，宝马直六发动机也印在了不少人的脑海里。

　　转子发动机

实际上转子就是没有缸数，但是其实际的做功过程与往复式的活塞发动机相似，都包括进气、压缩、做功、排气。

而在做的功的计算上，转子发动机拥有三个气室，而转子在旋转的过程中每个气室都处在做功的不同阶段处，也就是三个气室均在做功，这意味着一个转子的发动机就相当于一个三缸发动机，双转子发动机相当于一个六缸发动机。所以转子发动机被放在这个位置。

而且因为其独特的做功过程，一个排量2.6L的转子发动机每升产生的功率是一台16.2L发动机的两倍。

但也正因为转子的运动过程，压缩比较小，燃烧反应过程不充足，排量大污染重。再加上对于输出轴的要求较高，需要比活塞式发动机更加耐热，耐磨损，加大了成本和技术难度，很多厂家都不敢尝试。能运用到实际的也就是马自达这个孤注一掷的品牌了！

　　7缸发动机

七缸发动机多用于飞机引擎，其气缸布局也是比较少见的星型，单数气缸的发动机都不可避免的会有震动，但是星型的布局可以有效的解决这个问题。而且因为星型发动机的布局，使它的传动结构可以变得非常简单，所以也有人将直接装在摩托车上使用！

　　8缸发动机

这就是你们哭着喊着要的V8发动机，大排量自吸，满满的肌肉感。当然谁又会不喜欢呢，都说2.3T的野马是假野马，5.0L V8才正义，其实只是在装×泡妞的道路上，你走的比较清新脱俗而已。

　　9缸发动机

航空九缸发动机，同样也是单数气缸数，也是星型气缸布局，这也是7缸和9缸发动机在大家眼里比较少见的原因之一，因为这些发动机都上天了！

　　10缸发动机

Audi R8 ABT

奥迪R8采用的就是V型10缸发动机，5.2L的排量也是他快的飞起的原因之一啊！

BMW M5 E60

当然还有宝马的V10绝唱，这台V10，5.0L的发动机是根据一台方程式赛车为设计蓝本制造的，但因为经济性等原因逐渐被V8引擎取代。

　　12缸发动机

奔驰G65 AMG

　　作为奔驰家族的“硬汉”奔驰G级搭载了一台V12发动机，最高可以输出612马力，堪称硬派四驱猛兽。任何一台V12引擎都可以看作是两台L6引擎的拼合。

　　14缸发动机

　　这是世界上最大的柴油机——由芬兰Wartsila公司设计的14缸RT-flex96C柴油机。也是世界首台14缸低速船用柴油机装上“Emma Maersk”号的大型集装箱船。

　　16缸发动机

据说能拥有16缸发动机的也就它了

　　18缸发动机

　　早在1998年，布加迪推出了EB118概念车，它搭载的就是一台6.3L W18发动机。

　　至今拥有缸数最多的发动机是64缸，相信有密集恐惧症的你看完这台64缸发动机后，鸡皮疙瘩都要掉一地了。没错，至今为止能拥有最多汽缸的发动机是由惠普制造的8×8航空发动机。

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